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记者：爵士为摆烂雪藏凯斯勒还提前通知过我_我的网站

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    　　近日湖人媒体人Jovan Buha和前爵士跟队记者现76人记者Tony Jones录制了《Jovan Buha》播客，在最新更新的一期里，他们谈到湖人和凯斯勒的相关话题。    8月24日消息，据报道，智能驾驶赛道的人才争夺战正愈演愈烈，奔驰、宝马、大众等海外车企加大在中国的研发布局，开出高额薪资抢夺本土智驾人才，顶尖岗位年薪可达200万元级别。

    　　Buha：我回头查看了凯斯勒的伤病和出勤情况，我注意到在爵士的前三个赛季，每次到了赛季末，爵士摆烂已经不是什么秘密了。     面对外资的高薪攻势，国内车企不再只比拼现金工资，而是以股权激励锁定核心技术人员，把员工收益与企业长期发展深度绑定。    长城汽车2026年推出限制性股票计划，向1351名管理及技术骨干授予超3198万股股票，授予价格10.03元每股。在这些赛季中，他通常会缺席最后四到七场比赛，而在此之前他其实是完全健康的。这份激励设置严苛考核门槛，只有达成对应年度销量、净利润目标，股权才能够解锁，推动核心人员从打工人向事业合伙人转变。所以我把这些比赛算进他的赛季出场数进行平均，算下来大概每个赛季能打71场。在当今球员频繁缺阵的情况下，这对我来说简直就是现代铁人。

B | 理想汽车也向三名核心高管发放合计3500万份购股权，按授出当日股价折算，市值接近19.9亿港元。

C | 湖人上赛季只有两名球员出战超过71场。

D | 这份权益并非直接到手，需要企业港股市值分五档逐级达标才能解锁全部份额，行权还需要高管自行出资，企业发展越好，股权价值才越高。

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　　关于他的伤病和出勤率，我们在拉斯维加斯和他交流时他也暗示了这一点。你对这些年来他的出勤率和伤病有多担心？因为我认为这是人们对他的另一个诟病。如果你深入观察，会发现他其实比人们想象的要健康得多。算上股权收益，国内头部车企核心岗位整体薪酬比外资高出两成至三成五，高管层级的期权预期，让外资的现金薪资优势大幅削弱。与此同时，外资供应链企业内部出现分化，博世、采埃孚、安波福等企业优化国内智驾相关岗位，不少资深工程师转而加入本土车企，人才呈现反向流动态势。

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。除了最近这次让他只打了5场比赛的肩部手术之外，他总体上是相对健康的。

　　爵士记者：他的肩部伤势是真实的，确实需要进行清理和治疗。我给你讲个关于凯斯勒新秀赛季的趣事。

F | 我接到爵士队的一个电话，他们说，“出于对你平时报道我们的尊重，我们想提前告诉你球队准备锻炼年轻球员了。”

    　　他们说要让年轻人上场，我们会好好考察凯斯勒，也会好好考察马尔卡宁和其他一些球员。看看我们手里的牌，再决定未来的方向。这背后的潜台词显而易见，因为文班亚马就在那一年参选，我们需要输掉一些比赛，因为那一年他们赢了太多比赛。我们回答说没问题。结果他们让凯斯勒打了三四场比赛后发现，他实在太出色了，有他在我们根本没法按照预期的速度输球。所以我们必须得让他也休战。他们确实这么做了。

    　　情况发展到了这种地步：“好吧，如果我们想输球，就绝对不能让这家伙上场。”所以他们在赛季末让他休战了。这是我能给任何人的关于凯斯勒最大的背书。他真的能影响比赛的胜负。